ကျွန်တော်တွေ့ဖူးသမျှ အကြီးမားဆုံးပြဿနာကတော့ ချောင်းအပိတ်ကို ခေါက်နိုင်မှုဟာ သံလိုက်ဓာတ်ကို အားကိုးပြီး တစ်ခါတရံမှာ ခါးစည်းဘရိတ်က မလုပ်တတ်ပါဘူး။အလူမီနီယမ်ကို ကွေးထားလျှင် သံလိုက်သည် ပစ္စည်းအပေါ် သက်ရောက်မှုမရှိသောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပုံရသည်။
Magna Brake သည် စံဘရိတ်တစ်ခုအတွက် အထောက်အပံ့ယူနစ်အဖြစ် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။
စိတ်ကြိုက်ကန်တွေ အများကြီးလုပ်တုန်းကတော့ အမျိုးမျိုးသော အချင်းဝက်ကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် လုပ်နိုင်ပြီး ချုပ်ရိုးပိတ်တာကို အတိအကျရနိုင်တယ်လေ။အချင်းဝက်ဘားသည် apron ဘရိတ်နှင့် Magna Brake အကြားပြုလုပ်ရန် တူညီသောအပိုင်းဖြစ်သော်လည်း၊ ခုံတန်းရှည်တစ်ခုတွင် အလုပ်မလုပ်ဘဲ 4 sided tank ကို သင်ပိတ်နိုင်သည့်နည်းလမ်းမရှိပါ။Mag ထဲမှာ တော်တော် ပြတ်သားတယ်။
နောက်ပိုင်းစက်များသည် နောက်ပြန်ကွေးများကြား အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေးကို အမှန်တကယ် မတိုးတက်ခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အမြင့်ဆုံးအထူကို 1.2mm မှ 1.6mm သို့ တွန်းပို့သည့် ပိုအားကောင်းသော (E-section) ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်သည် မကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်၏ ဝဘ်ဆိုက်တွင် အချက်အလက်အချို့ကို လွှင့်တင်ခဲ့ပြီး နောက်ပြန်လှည့်မှုများကို မည်ကဲ့သို့ ချဉ်းကပ်ရမည်နည်း။ဤနေရာတွင်ကြည့်ပါ-
ပရိုဖိုင်သည် ပါးလွှာသော "top-hat" ဖြစ်သောကြောင့် သင်၏ Magnabend တွင် ကွေးကွေးလေးခုစလုံးကို ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း ထိပ်-ဦးထုပ်၏ ဘေးနှစ်ဖက်သည် အနည်းငယ်ပိုသွယ်နေနိုင်သည်-
ကိရိယာများနှင့် စက်အများစုကဲ့သို့ Magnabend တွင် အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။
၎င်း၏ အထင်ရှားဆုံး ကန့်သတ်ချက်မှာ အထူစွမ်းရည်ဖြစ်သည်။
E-type Magnabend သည် 1.6mm (16 gauge) စာရွက်သတ္တုကို ကွေးညွှတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် အထူးချွန်ထက်သော ကွေးညွှတ်မှုများမရှိပါ။
သို့သော် သင်သည် ပိုမိုပါးလွှာသော တိုင်းတာမှုများတွင် လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် Magnabend သည် အခြားဖိုင်တွဲများထက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုစွယ်စုံရရှိပါသည်။
စက်တိုင်းတွင် ၎င်း၏ အကန့်အသတ်များ ရှိသည်၊ ၎င်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် သတ္တုလုပ်ငန်းကို စိတ်ဝင်စားစေသည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 04-2023